Niezrealizowany zysk Tesli z trzymania Bitcoin’ów może być większy od sprzedaży samochodów firmy o ponad 860%.
Minęło 37 dni, odkąd Tesla zgłosiła zakup 1,5 miliarda dolarów Bitcoin (BTC) do Komisji Papierów Wartościowych i Giełd w Stanach Zjednoczonych.
Dokładna wielkość zakupu BTC nie została ujawniona w dokumencie, ale przy cenie Bitcoin’a między 29 000 a 37 000 $ w styczniu, nakłady Tesli w wysokości 1,5 miliarda dolarów mogą oznaczać, że firma posiada co najmniej 40 000 BTC.
Bazując na tych spekulacyjnych danych i wzroście ceny Bitcoinów od końca stycznia, minimalna wartość Tesli wynosząca 40 000 BTC jest teraz warta 2,2 miliarda dolarów. Ta liczba przekłada się na niezrealizowany zysk w wysokości 700 milionów dolarów.
Tak więc Tesla ma prawie 19 milionów dolarów niezrealizowanego zysku dziennie w okresie 37 dni od ogłoszenia zakupu Bitcoin’ów.
Producent pojazdów elektronicznych zarobił 31,54 miliardów dolarów przychodu ze sprzedaży 499,550 samochodów w 2020 roku, co przyniosło zysk w wysokości 721 milionów dolarów. Posiadanie Bitcoin’ów przez Teslę prawie przyćmiło tę marżę zysku, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że powyższa analiza uwzględniała tylko prawdopodobny minimalny zapas BTC firmy.
Przyjmując sprzedaż samochodów w ciągu roku jako stałą średnią, Tesla sprzedawała około 1368 samochodów dziennie z dziennym zyskiem 1,98 miliona dolarów.
Jak wspomniano wcześniej, Tesla ma 19 milionów dolarów w niezrealizowanych zyskach dziennie, trzymając Bitcoin’a. Aby osiągnąć ten wyczyn w swojej rzeczywistej działalności, firma musiałaby zwiększyć dzienną sprzedaż samochodów o ponad 860%, a wszystkie inne czynniki pozostałyby niezmienne od 2020 roku.
Jeśli cena Bitcoina będzie stale rosnąć, a być może i osiągnie nawet sześciocyfrową cenę, niezrealizowane zyski Tesli z posiadania aktywów mogą przewyższyć produkcję samochodów o kilka rzędów wielkości.
Wartość największego krypto pod względem kapitalizacji rynkowej wzrosła o prawie 90% od początku roku i wzrosła ponad dziesięciokrotnie w ciągu ostatniego roku.
zródło:cointelegraph
Comments (No)